Анекс за милиони: как ремонтът на пътя към Узана поскъпна неочаквано!
Поредно сериозно оскъпяване на пътен договор, свързан с Габрово, поставя въпроси за начина, по който се управляват средствата за поддръжка на републиканската пътна мрежа. Става дума за Обособена позиция №2 – ОПУ Габрово по договора за поддържане и ремонт на републиканските пътища в Северен централен район, който включва и ремонта на пътя към Узана.
Анексът – увеличение с близо 20 млн. евро!
С подписано допълнително споразумение към договор № РД-37-108 от 20.12.2023 г. между Агенция „Пътна инфраструктура“ и изпълнителя „Пътни строежи – Велико Търново“ стойността на договора е увеличена значително.
Според текста на анекса стойността на договора е променена, а именно:
Стойността по договора се изменя на 58 525 644,48 евро без ДДС
Увеличението възлиза на +19 508 548,16 евро, което представлява сериозно нарастване на първоначалната стойност. В документа се посочва, че промяната се извършва на основание чл. 116 от Закона за обществените поръчки, който позволява изменение на договори при определени условия.
На практика това означава, че договорът може да бъде увеличен до 50% над първоначалната стойност, ако възложителят прецени, че има „допълнителна необходимост от дейности“.
Пътят към Узана – символ на ремонт без край!
Ремонтът на пътя към Узана е един от най-коментираните инфраструктурни проекти в региона. Трасето е ключово за туризма, тъй като води към географския център на България и популярна планинска зона край Габрово.
Според информация, която публикувахме през м.юли 2025 г., ремонтът на участъка, започнат още през 2022 година, се очаква да приключи едва през юни т.г., въпреки че проектът се реализира от години и периодично се появяват нови дейности и удължавания на срокове.
Не е ясна причината, поради която вече няколко години се бави изпълнението на този ремонт за ключов за региона път, който е единствен към местността Узана, на която Габрово разчита за развитие на туризма в региона.
От така оформения Анекс, който може да видите като документ в цялот тук, не става ясно и с каква точно сума ще се оскъпи посочения участък, тъй като анексът обхваща и други отсечки, обслужвани от АПИ в Община Габрово. С оглед на установяване на точните увеличения за всеки участък, от „За Габрово“ ще отправим запитване към АПИ и отговорът ще бъде предоставен тук.
Предизборна вълна от анекси!
Случаят с договора за ОПУ Габрово не е изолиран. Анализи на национални медии показват, че в навечерието на избори са подписани множество подобни анекси към договори на пътната агенция, с които стойността им нараства с десетки и стотици милиони.
Коментатори посочват, че чрез такива допълнителни споразумения се създава практика първоначално договорите да се сключват на по-ниска цена, а впоследствие да се увеличават чрез анекси – процедура, която формално е законна, но често предизвиква съмнения за заобикаляне на реалната конкуренция, т.е. – повишение на цените „пост фактум“, което нарушава принципите за конкурентност и ценова рентабилност на обществените поръчки.
В резултат на тази практика договори за милиарди левове в пътния сектор се оскъпяват значително, а обществото научава за това едва след подписването на анексите. В конкретните случаи, описани и в националните медии, става въпрос за анекси, които са подписвани през м. февруари, в навечерието на поредните парламентарни избори, които ще бъдат през м. април т.г. Възниква въпросът – каква е причината тези анекси да се подписват именно сега, при положение и, че в момента е приет удължителен бюджет до приемането на Бюджет’26 от новия кабинет, който не е ясно кога ще бъде оформен.
Въпросите без отговор!
Случаят с договора за поддръжка на пътищата в Габровска област повдига няколко важни въпроса:
-
Защо се налага увеличение на договора с близо 20 млн. евро, при положение, че реални дейности по конкретния участък, част от този голям договор, а именно – пътят към местността Узана – не са извършвани от поне година и половина?
-
Дали първоначалната стойност е била реалистично планирана?
-
Какви конкретни дейности оправдават оскъпяването от такива мащаби?
-
Защо подобни анекси се подписват именно в предизборни периоди?
Докато пътят към Узана се ремонтира пореден сезон, стойността на договора расте. А за данъкоплатците остава въпросът дали това е резултат от реална необходимост – или от поредния „епизод“ на „Ремонт на ремонта“… и още нещо?!
